1、燃料一润滑油型常减压装置的工艺流程是：原油从罐区送到常减压装置时温度一般为30℃左右，经原油泵分路送到热交换器换热 ，换热后原油温度达到110℃
，进入电脱盐罐进行一次脱盐 、二次脱盐
、脱盐后再坦雀换热升温至220℃左右，进入初馏塔进行蒸馏。

2、圆底烧瓶：用于容纳待蒸馏的液体 ，其底部为圆形
，有利于加热均匀 。 直形冷凝管：安装在蒸馏装置中，用于冷却蒸汽 ，使其凝结成液体
。 蒸馏头：是蒸馏装置的顶部部分
，通常设计有喷嘴，用于产生雾状液体 ，便于蒸汽的吸收和携带。

3 、蒸馏过程中是否使用肚容式安全瓶，取决于蒸馏的具体场景 。 在常规常压蒸馏（如水或低挥发性物质蒸馏）且装置密封性良好的情况下
，肚容式安全瓶（又称缓冲瓶或安全瓶）并非绝对必需
。

4
、沸点的变化，在你蒸馏的真空度下要什么温度你要蒸馏的物质才能气化出来？混合物系中有没有影响你物质的物质 ，比如会形成最高共沸物。这些因素都要充分考虑清楚
，再去干 。简单的说吧，两种办法解决 ，一
，增大真空度，二 ，加热提高温度
。但要注意
，过程都要缓慢进行，否则会发生危险。注意安全 。

5、装置安装：从左向右依次安装蒸馏烧瓶 、Y型管
、蒸馏头、直型冷凝管 、真空接液管、接收瓶 ，真空接液管的支管连接一个安全瓶
，安全瓶的支管连接在抽气泵上。在蒸馏操作中，一些有机物加热到其正常沸点附近时 ，会由于温度过高而发生氧化
、分解或聚合等反应，使其无法在常压下蒸馏
。使用该方法。

1、蔚来回应柴油加电质疑时表示
，如果用户常年在零下30度的环境中长途驾驶，不建议开电动汽车 。以下是具体的回应内容：电动车在严寒条件下续航受限：蔚来承认电动车在严寒条件下的续航确实会有所受限 ，这是全球汽车行业的共同挑战
。但蔚来强调
，这并不能忽视电动汽车在日常使用中的便利性和经济性。

2 、如果常年零下30度开长途不建议开电动汽车，利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并不客观 。美国汽车协会（AAA）研究显示 ，15-26℃之间最合适
，如果温度继续降低，电池内部的电解液就变得更加迟钝；而温度达到当室外温度达到35℃ ，使用空调的情况下
，电动车的续航也会减少17%
。

3
、新能源车自燃事件频发，但概率仍低于燃油车特斯拉自燃事件回顾：特斯拉在全球范围内已发生接近或超过50起自燃事件 ，包括在中国上海、重庆 、广州以及美国佛罗里达州等地的多起事故。然而
，特斯拉曾表示，根据其50多万辆行驶里程超过100亿英里的汽车数据 ，其电动汽车发生火灾的可能性大约是汽油车的十分之一 。

1
、柴油的密度为0.84×10kg/m
。要将10吨转换为升，首先将吨转换为千克
，10吨等于10，000千克。然后 ，使用密度公式体积=质量÷密度来计算体积 。所以
，体积为10，000千克 ÷（0.84×10kg/m）= 191立方米
。

2、柴油的密度为0.84×10kg/m。10吨=10000千克 。则体积为：10000÷（0.84×10）=191m。191立方米=11910升
。公升 ，通常简称为升
，是容量计量单位，符号为l。

3 、一吨92号汽油等于1324升 。因此 ，十吨92号汽油等于13240升
。请注意
，这个计算假设汽油的密度为0.755千克/升。根据密度的定义（体积=质量/密度），一吨（即1000千克）92号汽油的体积是1000千克 / 0.755千克/升 = 1324升 。

4
、当考虑到柴油的实际密度约为每千克八百多千克每立方米时 ，我们可以通过简单的数学计算来估算一吨油等于多少升柴油
。在标准大气压下
，柴油的密度大约在每升零点八三至零点八五千克之间，这意味着一吨油可以转换为大约一千一百六十至一千一百七十升柴油。因此 ，粗略估算，一吨油等于约一千一百六十二升柴油 。

5、汽油的密度和体积之间的关系可以通过数学公式来计算
。以92号国五标准汽油为例
，其密度为0.755。根据体积等于质量除以密度的公式，我们可以算出一吨92号汽油的体积是1324升左右 。因此 ，十吨92号汽油的体积就是13240升左右
。

煤炭消耗：每节约1千克标准煤
，相当于减排493千克二氧化碳。对于原煤，每节约1千克则减排781千克二氧化碳 。燃油消耗：对于汽油和柴油 ，节约1升汽油相当于减排3千克二氧化碳
，节约1升柴油则减排63千克二氧化碳。换算成重量，节约1千克汽油减排15千克二氧化碳 ，节约1千克柴油减排06千克二氧化碳
。

通过计算
，节约1度电可以减少约030公斤的二氧化碳排放。这是基于2009年1月至8月全国发电消耗0.341公斤标煤/度的情况 。

节能减排计算方法 根据2009年1月至8月全国发电消耗的数据，每度电消耗的标煤量为0.341公斤
。具体计算如下：首先 ，我们知道1公斤标煤中含有碳元素的量为0.8236公斤
，碳的分子量为12，而二氧化碳的分子量是44。假设在理想气体状态下 ，1摩尔的气体体积为24升 。

0.3619 kg × 77 × 10 这些公式可以帮助我们了解和计算节能减排的成效，以便采取更有效的措施来降低环境负担
。

节能减排的计算方法是
，首先确定改进前后的情况，然后通过比较计算出节省的百分比。Nm3代表的是在标准状态下的立方米 ，这里的“m3 ”实际上就是指Nm3
，因为只有在相同的温度和压力条件下，Nm3才能准确转换为m3 。在不同的温度和压力条件下 ，气体的体积会发生变化
，因此直接用Nm3来表示气体的体积更为科学
。

吨柴油等于1162升柴油。以下是关于柴油体积与质量换算的一些关键点：标准密度下的换算：一般情况下，标准的柴油密度约为0.86 ，根据这一密度
，可以计算出1吨柴油约等于1162升 。地区性差异：在某些地区，如江南地区 ，柴油的年平均密度可能略有不同
，为0.8621，即1升柴油约合0.8621公斤
。但这一差异对1吨柴油换算成升的影响较小 ，不会显著改变1162升这一近似值。