1 、个人觉得和悦的外形要比V3大气时尚很多 ，和悦的车身
、轴距、车重明显比V3的突出
，这一点实用性上比V3强 。东南V3菱悦，全系均搭载三菱技术5L MIVEC发动机 ，其具备可变气门正时系统
。外观设计均衡
，其动力性能与丰富配置在同级车中的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。

2 、江淮和悦搭载了5L发动机 ，在动力匹配方面与东南V3菱悦有很多相同之处 。参数对比：从外形尺寸方面来看
，江淮和悦明显比东南V3菱悦要大，而且前后轮距和轴距也都明显超过了V3菱悦的尺寸
。江淮和悦在最小离地间隙为160mm ，而V3菱悦为120mm，和悦拥有较好的通过性
，而V3菱悦的行驶稳定性也同样会高于和悦。

3
、V3菱悦的软肋在于它的乘坐空间实在是有限，由于跟蓝瑟、菱帅都是相同底盘 ，轴距跟大一点的小型车差不多
，仅有2500mm，因此后排坐人的时候会明显地感到局促 。如果是一家三口 ，小孩子坐在后面不是问题
，但拉载成年人的话最好就是短途坐坐，长途行驶会很累
。

4 、V3菱悦（推荐）价 格：98-59 万元 传承了三菱
、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦 ，外观设计均衡
，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。

江淮和悦B15的缺点主要包括动力表现平平 ，不适合激情驾驶 。关于其参数配置
，以下是一些详细信息：参数配置：底盘与悬挂：江淮和悦B15使用了同级别车中少见的前后独立悬挂系统，前悬挂为麦弗逊式 ，后悬挂为双连杆设计，为车辆的操控性能奠定了基础。

总的来说
，江淮和悦B15在油耗方面表现尚可，但在动力 、内饰等方面仍有待提升
。如果你更看重外观设计 ，那么这款车或许是一个不错的选择。但如果你对性能和内饰有更高要求
，可能需要考虑其他品牌 。

江淮和悦b15的油耗百公里在7-8个左右，不算太高
。江淮和悦B15的缺点：动力表现平平 ，不适合激情驾驶系列介绍：国际流行与中国风尚的完美融合堪称是对和悦外观造型的最好诠释。

江淮和悦B15的参数配置如下： 底盘方面
，和悦轿车采用前后独立悬挂，前麦弗逊后双连杆设计 ，为精准操控奠定基础 。5L VVT发动机最大功率为78KW/6000rpm
，最大扭矩为141Nm/4000rpm，最高车速可达190km/h
。同时 ，和悦轿车具备出色的燃油经济性
，百公里油耗小于6升，废气排放符合国Ⅳ标准。

012款江淮和悦B15的配置主要包括以下几点：动力配置：虽然提到起初可能存在的信息误导（5缸发动机） ，但实际上2012款江淮和悦B15搭载的是4缸的HFC4GB3C5L发动机 。这款发动机采用全铝缸体，配备直接驱动式DOHC、VVT和正时链传动等先进技术
，提供稳定动力和出色燃油经济性
。

江淮和悦RS新出的5VVT发动机质量表现尚可，具有一定的技术亮点。以下是关于该发动机质量的详细分析：技术特点：VVT可变气门正时技术：该发动机配备了VVT可变气门正时技术 ，这一技术能够优化发动机的气门开启和关闭时机
，从而提高发动机的燃油经济性和动力性能 。

发动机类型：江淮和悦RS5L采用的是江淮最新研发的全铝VVT（4GB3C DOHC直列4缸16气门）汽油发动机
。这种发动机具有结构紧凑
、重量轻、散热性好等优点，同时VVT技术也有助于提高燃油经济性和动力性能。最大功率：该发动机的最大功率为83千瓦（Kw）/6000转每分钟（rpm） 。

新和悦5L VVT（4GB2动力）是江淮汽车联合国际一流知名研发机构 ，整合世界先进动力技术研发资源
，共同研发生产制造的具有国际一流 、国际领先技术的新一代全铝5L VVT小排量发动机。基于国际领先技术的三菱4A91平台优化设计，为三菱4G15技术升级换代版本的完美呈现
。

第二个可能就是江淮的这款自主发动机产能还不充足 ，不能满足全部车型的需要。

HFC4GB3c 汽油 发动机 是 江淮汽车自主研发的一款排量为 5L 的全铝 VVT 汽油 发动机 。

1
、江淮和悦RS 2010款在空间、性价比和基础性能方面表现不错
，但存在动力 、配置及质量隐患等问题，是否值得购买需结合具体需求和车况综合判断
。优点分析空间与性价比突出轴距达2710mm ，车内空间宽敞
，配置在同级车型中较高，且价格亲民 ，适合预算有限但追求实用性的用户。

2
、总体而言，江淮和悦RS 2010款有其优势
，比如空间和外观等方面，但也存在一些不足 ，在选择时需要综合考虑自身需求和预算等因素 。

3、江淮和悦RS 2010款有其自身特点
。外观上
，它有着较为流畅的线条设计，整体造型在当时能满足一定的家用审美需求。空间方面表现不错 ，车内乘坐空间较为宽敞
，特别是后排，能为乘客提供相对舒适的乘坐感受 ，对于家庭出行载人载物都有一定优势 。