1 、在10万元左右的预算范围内 ，广汽本田（广本）提供的自动挡轿车款式主要有以下几款：凌派 官方指导价：98-198万级别：紧凑型轿车特点：凌派是专为中国市场打造的车型
，具有低廉的养护成本
、出色的动力和油耗表现，以及良好的内部空间。

2、广汽本田10万到15万之间的轿车中 ，凌派混动版综合实力较强，型格和飞度也值得考虑 。具体分析如下：凌派混动版：官方指导售价区间为198万 - 198万元
，入门版车型实际落地价控制在16万元以内，可享受购置税减免政策
。

3 、飞度 官方指导价 ： 38-88万 级别 ： 小型轿车 飞度是广汽本田旗下的代步买菜车 ，很让人喜爱。在普通消费者眼里
，飞度空间能力非常强，燃油经济性“没得弹 ” ，故障率低比较省心
，是上下班买菜的优秀车型 。

本田中国指的是本田技研工业（中国）投资有限公司，是本田技研工业株式会社以强化在中国的区域本部机制为目标设立的全资子公司。本田汽车（中国）于2018年成为广汽本田的全资子公司
。

近日广汽本田官方正式宣布在今年4月1日 ，广汽本田将正式对本田汽车（中国）有限公司完成吸收合并的进程。原本田汽车（中国）将成为广汽本田广州开发区工厂 。从2018年广汽本田宣布全资收购本田汽车（中国）到今年正式完成交接
，广汽本田第四条整车生产线正式落成
。

020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国）的吸收合并 ，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。吸收合并后
，广汽本田将保留本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务 。

日前，广汽本田宣布将在4月1日正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并 ，后者将更名为广汽本田广州开发区工厂
。这样一来，广汽本田的生产制造能力将再上一个台阶。吸收合并
，扩大广汽本田产能 先看一组数据，从中我们能找到广汽本田吸收合并本田中国（汽车）的直接缘由 。

1、讴歌并未官方宣布退出中国市场 ，目前所谓“退出
”多为渠道调整及媒体推测
，售后或纳入广本体系的说法也尚未落实，因此“讴歌退出中国”属于未经证实的传闻
。讴歌“退出中国 ”传闻的背景与现状传闻起源：讴歌将要退出中国市场的消息并非官方声明 ，多家媒体的报道主要基于讴歌国内经销商的状况。

2
、就在3月4日
，微博上面就传出 讴歌 汽车即将退出中国市场的消息，而传出消息的经销商 ，是 北京 唯一家4S店“ 广汽 Acura北京金港店”
，而北京的其余4家展厅，也在消化完去年的库存车 ，并且不在向厂家预定新车了
，根据经销 商 销售员表示，广汽讴歌的工厂已经停产了 。

3、品牌退出影响：要做好讴歌品牌会退出（或部分业务退出）中国市场的准备 ，虽然对购车环节影响不大，但肯定会影响日后用车环节
，如售后维修保养的便利性和成本等
。

4 、经过忽视中国市场的教训，本田开始重新重视中国市场 ，把中国市场的定位变为仅次于美国市场
，而且把中国市场从亚太区中独立出来，重点打造中国区市场。

本田汽车 ，这一源自日本的知名品牌
，自1948年由本田宗一郎在静冈县滨松市创立以来，便以精湛的工艺和卓越的品质 ，在全球汽车市场赢得了广泛的赞誉 。公司不仅专注于乘用车领域
，更在摩托车
、发动机、飞机及电气设备等多个领域展现其卓越实力，成为机械制造行业的全球领导者。

本田汽车是日本的
。本田 ，全称“本田技研工业株式会社
”
，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称“本田”源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda ”为日语“本田
”音译 。2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位
。

总的来说 ，本田和丰田都是日本的汽车品牌，它们代表着日本汽车工业的高水平和创新精神。这两个品牌不仅在日本国内市场上占据重要地位
，还在国际市场上与其他国家的汽车品牌竞争，并取得了显著的成功 。因此 ，可以肯定地说
，本田和丰田都是日本车
。

本田是日本的汽车品牌，其车型由日本本田技研工业株式会社（Honda）研发生产 ，全球多地设有生产基地
，包括中国等市场。品牌归属与核心定位 本田（Honda）创立于1948年，总部位于日本东京 ，核心业务涵盖汽车 、摩托车
、动力产品等领域 。