1、优点：底盘结实。用料厚道 。噪音控制的很好 ，高速时也是
。缺点：6动力奇差
，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人 ，降档后也不理想
，可能是车太重的原故吧，毕竟近4吨的车重在那。

2 、a3车的油耗大概是九个油 。主要优缺点如下：1
。优点：底盘坚固 ，用料厚道
，噪音控制好，即使在高速下也是如此；缺点：6动力极差 ，油门响应真的太慢。超车时急，降档后不理想 。可能是车太重了
。

3
、奇瑞A3这款车很不错其优点有用料扎实
，55米轴距的小车自重达到35吨，这个特点带来的好处是安全性好 ，缺点是负载较大导致发动机动力稍有下降使其难以成为以操控性为卖点的运动型轿车。外形时尚
，据厂商介绍是意大利宾夕法尼亚设计室设计 。

4、先从安全方面来说。车身40%高强度钢，全车重4吨（包括驾驶员了）
。2011款新A3全系标配ESP ，刹车辅助
，ABS防抱死系统。制动力分配 。10万以下的没几个有这些配置的
。轮胎215R16宽胎抓地力强。

5 、奇瑞A3的介绍：（1）优点：平滑性好，换挡轻松 。

6
、油耗：不装的时候能开5个 装的时候开10个
。

1、到1387千克。根据查询相关公开信息显示由于车厂设计与制造原因 ，09年奇瑞a3车身重量为1355到1387千克 。奇瑞汽车股份有限公司
，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立 ，总部位于安徽省芜湖市
，现任董事长兼总经理是尹同跃
。

2 、福克斯连续6年获得世界拉力锦标赛（WRC）冠军，可见实力非凡。强化底盘 ，防撞钢梁，福克斯8的重量达1340公斤
，而丰田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤 ，（日本车轻
，所以省油，国产夏利 ，小奥托
，更省油） 。 操控性： 福克斯的操控性能很好，不亚于帕萨特
。

奇瑞a3c车身控制器在驾驶员座椅下部 ，汽车车身控制系统包括汽车安全
、舒适性控制和信息通讯系统
，主要是用于增强汽车的安全性、舒适性和方便性。以奇瑞A3的2009款两厢8L手动驾驭型为例：其是一款紧凑型5门5座两厢车，搭载5挡手动变速箱 ，最高车速达到每小时175千米 。

奇瑞A3c车身控制器的位置是在驾驶员座椅下部。位置说明：车身控制器通常被安装在驾驶员座椅下部
，这一设计主要是为了便于维护和更换，同时也确保了车辆的安全性和稳定性
。

奇瑞A3c车身控制器的位置位于驾驶员座椅下方 ，是汽车车身控制系统的重要组成部分。这个系统旨在提升车辆的安全性 、舒适性和便利性，通过集成汽车安全、舒适性和信息通讯功能来保障驾驶体验 。以2009款的两厢8L手动驾驭型为例
，它是一款紧凑型5门5座两厢车，配备5挡手动变速箱 ，最高时速可达175千米
。

在驾驶座位的驾驶员的左腿前方
，只要打开护板，就能够看到保险盒。保险盒按照尺寸可分为小号汽车保险丝盒
、中号汽车保险丝盒和大号汽车保险丝盒三种 。奇瑞A3是奇瑞转型的主打车型 ，从粗放式运营转型到精细化运作的开端
。

保险丝盒。在驾驶室司机左腿前方的位置
，把护板打开，保险盒就在那里 。汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒
。

保险盒之中。经懂车帝查询奇瑞a3雨刮保险丝在在驾驶座位的驾驶员的左腿前方
，只要打开护板，就能够看到在保险盒中 。奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业
。

对于奇瑞A3车型
，点烟器保险丝的具体位置位于转向柱的下部左侧。尽管点烟器保险丝的损坏频率相对较低，但其失效可能会引发更严重的故障 。车辆内部通常设有两个保险丝盒 ，它们分别位于发动机舱内和方向盘左侧或手套箱内。

1、奇瑞燃油车性价比更高（瑞虎7 PLUS起价69万），但插混车型价格接近比亚迪
。 国际市场奇瑞出口量连续20年国产第一
，海外市场（如俄罗斯 、南美）认可度高。比亚迪主攻欧美高端市场（如挪威
、德国），但海外售价高于国内 。

2、总结若注重技术沉淀 、全球口碑及家庭使用 ，比亚迪更稳妥；若预算有限或追求个性化
，奇瑞iCAR系列值得尝试
。建议试驾对比两款品牌的具体车型（如汉EV vs 星纪元ES，或宋PLUS EV vs iCAR 03） ，结合自身用车场景决策。