1、宝骏云海EV在续航 、充电速度 、配置丰富度及服务网络方面更具优势，比亚迪元PLUS价格稍低但整体参数稍逊一筹 ，选择需结合具体需求。
2、万起售 ，性价比高，适合露营需求 。宝骏云海（纯电）后排可全平放倒，空间灵活 ，适合家庭出行或装载大件物品 。中高端主流车型（15-30万元）比亚迪宋PLUS新能源 后排座椅一键放倒 ，扩展储物空间，兼顾舒适性与智能化配置（如辅助驾驶）。插混/纯电可选 ，能耗表现优异。
3、根据上面我们可以见到 ，比亚迪在售后服务上好于宝骏，但是这一优点并没有很显著 ，分新项目的评分也仅仅全取得一般的评分 。也许J.D.Power调查的信息存有一定的误差 ，大家一起来看看中国消费者协会在近期发布的在2017年审理车辆商品举报状况而统计分析得到的排行 。
4 、总结宝骏云海在10-15万级纯电SUV中属于性价比较高的选择，满足日常通勤需求 ，质量和安全性能达到主流标准 ，但若追求更高配置或豪华质感，需横向对比竞品。建议试驾体验并关注第三方实测数据 。
5 、宋PLUS新能源：后排采用纯平设计 ，插混版续航85公里 ，兼顾日常通勤与短途旅行 。吉利嘉际新能源（老款）：第二排和第三排可全部放倒放平，空间灵活性高。比亚迪宋max新能源插混版：后排放倒后长度达2030mm，支持220V外放电功能 ，满足户外用电需求 。
6、比亚迪元UP：车长比宝骏悦也Plus多出30多厘米 ，因此具有更大的乘坐空间和后备箱容积，适合对空间有较高要求的消费者 。宝骏悦也Plus：虽然车长较短 ，但座椅配置更为丰富 ，如主驾座椅电动调节等，可以提供更好的乘坐舒适性。动力系统：两车都是前置单电机车型 ，功率和扭矩相差不大 ，因此动力性能相当 。
新宝骏RC-5是一款起售价98万元的掀背紧凑型轿车，其旅行版RC-5W起售价为28万元 ，两款车型均以亲民价格 、大气科幻的外观设计 、突出的空间表现及智能化配置为亮点 。 以下为详细介绍：外观设计新宝骏RC-5采用家族最新设计语言 ，造型科幻且大气，掀背式尾门设计在打开后极具辨识度 ，停放时回头率较高。
新款宝骏310在外观细节上有所调整 ，动力新增2T发动机，配置选择丰富，车内布局与现款一致 ，价格预计亲民 。具体如下：外观调整前脸：新款宝骏310前脸变为两条杠设计 ，比老款更简洁，整体造型向宝骏310W看齐 。前包围不再是整体式 ，前雾灯和保险杠各自独立。
宝骏310顶配车型首付6888元即可开回家 ，这一价格与一部iPhone 7的价格相当。以下是关于宝骏310的详细介绍：售价区间：宝骏310全系搭载2L发动机，推出共计4款车型 ，售价区间为68万-98万元 。
宝骏310 厂商指导价：68-08万元 是的 ，最低只要68万元，虽然目前没啥太大优惠 ，但这个价格难道你不心动吗？宝骏310的外观看起来非常时尚运动 ，而且在配置、空间以及动力上，也能满足年轻家庭的需求 ，很适合新手上下班使用 。或许它不是最完美的 ，但在同级别中它的性价比应该算是最高了。
1 、总结：宝骏云朵灵犀版通过与大疆车载的技术合作 、精准的价格策略及越级的产品力，成功将高阶智驾带入13万价位，为消费者提供“好用不贵 ”的智能驾驶体验 ，同时推动中国新能源汽车市场向智能化、普及化方向迈进 。
2 、价格与车型配置售价区间：宝骏云朵灵犀版共推出460Pro和460Max两款车型 ，官方指导价分别为158万元和138万元 。10月31日前下订的用户可享充电 、金融贴息、置换补贴等七重权益。核心定位：作为国内首款不依赖高精地图的高速智能领航辅助车型，其价格直接下探至12万元级 ，重新定义了高阶智驾的准入门槛 。
3 、宝骏在发布会上提出一个口号 ，好用的智能驾驶辅助，不应该只服务于少数人 。确实1万块钱换来一套完整的驾驶辅助 ，是很划算的 ，而且这套系统确实很能打。体验到这套系统的成本也不高，落地也就是13万元 ，在这个价位应该很少有能和它对标的产品了 。
4 、万元可以购买到宝骏云朵灵犀版 ，享受高阶智驾体验 。宝骏云朵灵犀版在近期以一场快速且重磅的上市发布会亮相，推出了两款搭载灵犀智驾系统的车型配置：460 Pro灵犀版售价158万 ，460 Max灵犀版售价138万。
5、大疆车载：万元方案与快速落地能力大疆车载的智驾方案以7V+32TOPS配置为核心 ，支持高速智能领航辅助、跨层记忆泊车等功能 。宝骏云朵460 Max灵犀版和大众途观L Pro等车型均采用该方案，定价1万元（基础版成本约五六千元，车企加价50%出售） 。
1 、宝骏660新款价格在8万至10万之间。以下为详细介绍：基础款价格：宝骏660新款基础款的价格为8万起。这一价格定位使得宝骏660在同级别车型中具有一定的竞争力 ，对于预算有限但又希望购买到一款实用 、性价比高的家用轿车的消费者来说 ，是一个不错的选择 。
