1 、朗逸Plus版是上汽大众集团于2018年4月推出的三厢紧凑型轿车 ，属于A级车型 。朗逸Plus版是基于大众MQB平台打造的全新一代朗逸
，这一平台的使用使得朗逸Plus版在车身结构
、轻量化设计以及驾驶性能等方面都有了显著提升
。

2、早期大众采用纵置发动机的车型主要包括帕萨特B帕萨特B5中期改款车型以及老款桑塔纳（普桑）。帕萨特B5是大众在1996年发布的一款重要车型，其核心机械设计之一便是采用纵置发动机布局 。这一布局与奥迪A6共享技术平台 ，通过将发动机纵向布置在发动机舱内
，实现了接近1：1的前后重量分配
。

3 、SVW71423ET是2023年款的大众帕萨特4TSI双离合280TSI星空精英版车型。这款车型作为大众帕萨特系列中的一员，以其独特的设计和卓越的性能在市场上备受关注 。

4
、FV7160BBMWG对应的是2017款新捷达6L自动舒适型 ，该车型是一汽-大众捷达品牌（原捷达车型独立后）的经典燃油版车型
，主要针对国内紧凑级家用车市场推出
。车型编号的核心含义 FV：代表一汽-大众汽车有限公司的生产厂牌代码。

5、上汽大众途昂从以下几方面看是哪年款的：第一可以从生产日期方面来看，如果是2020年3月份之后生产的车型一般都是最新款的 。另外可以从气囊来看 ，比如两驱豪华版车型，最新款的车型是有一个膝部气囊的而老款车型没有
，这一点也可以区分。

6 、高尔夫7是2013年推出的车型
。这款车基于大众MQB平台打造，于2013年12月10日在广州正式上市 ，其生产周期一直延续至2020年
，2020款仍属于第七代车型。在动力方面，高尔夫7搭载了EA211系列的6L和4T发动机 ，能够为车辆提供不同的动力选择
，以满足不同消费者的需求 。

1
、第一代途观--2010年3月国内上市售198-30.98万，最高加价5万
。大众途观国产之后 ，不仅车身轴距大幅加长、车型更加丰富
，售价也降到了一个比较的合理的范围。正是因为如此，大众途观开启了长达5年之久的加价之路 ，加价3万已经成为常态
，最高加价甚至已经达到了5万 。

2 、二代EA888烧机油是普遍现象烧机油是第一代、第二代EA888发动机的典型缺陷，其核心原因在于活塞环密封性不足
。活塞环密封性差会导致机油窜入燃烧室 ，与汽油混合燃烧，进而造成机油消耗量异常增加。这一设计缺陷在二代机型中广泛存在
，因此用户反馈中“烧机油 ”成为普遍问题 。

3
、二代EA888烧机油的普遍性设计缺陷导致通病：一代、二代EA888发动机因活塞环密封性差，成为烧机油问题的主要根源
。活塞环与气缸壁间隙过大或弹性不足 ，会导致机油窜入燃烧室参与燃烧
，形成机油消耗异常。

4 、二代EA888烧机油的普遍性通病属性：烧机油是第一代
、第二代EA888发动机的典型缺陷，其设计结构导致机油容易进入燃烧室参与燃烧 。

1、以下是老款大众途观（以2010-2015款为例）中控屏接喇叭的详细步骤及注意事项：步骤说明 准备工作工具：十字螺丝刀 、塑料撬棒
、剥线钳、绝缘胶布 、万用表（可选）
、对应车型的线束转接头（如需保留原车功能）
。断电：拆卸前断开车辆电瓶负极（防止短路烧毁电路）。

2、老途观中控屏不使用协议盒的接线法主要有学习线连接方案 ，但需注意其局限性
，专业改装方案仍是更可靠的选择 。学习线连接方案适用人群：适合有一定动手能力的车主。操作步骤：首先确认大屏导航的方控线定义，常见为红黑或白黑组合线
。拆开方向盘按键盖板 ，找到控制线束
，将导航方控线与方向盘控制线对应接好。

3 、线束接口：仪表台内部已预埋中置喇叭的专用线束，可直接对接后期加装的喇叭单元 ，无需额外布线
，降低改装难度 。安装支架：仪表台骨架上预留了中置喇叭的固定支架位置，确保加装后喇叭与车身结构稳固连接 ，避免共振或异响
。

4
、准备工作工具准备：需螺丝刀（含六花螺丝刀）、剥线钳 、万用表等工具，确保工具齐全且适用。设备匹配：确认购买的导航设备与大众车型兼容
，避免因接口不匹配导致安装失败 。拆解中控面板外框拆解：使用六花螺丝刀拧下外框固定螺丝，部分位置需用力撬动以分离面板
。

5、短按中控台下方的旋钮（右侧电源键）可唤醒或关闭屏幕。车辆启动时屏幕自动开启 ，熄火后延迟断电（需打开车门才会完全关闭） 。主界面导航 主屏分为多个功能区块：媒体
、电话、导航 、车辆设置等
。通过旋钮左右旋转选择功能
，按下旋钮确认进入。

欧蓝德与途观都是三菱和大众旗下紧凑型SUV的巅峰代表之作，也是各自的畅销款 。欧蓝德是广汽三菱旗下一款可以提供7座版本的紧凑型SUV ，而途观来自上汽大众
，拥有原汁原味的德系品质
。作为双方主打产品，也作为同级别SUV车型 ，他们有着不同的优势和长处。 今天比较一下0L欧蓝德与8T途观各自的优秀表现 。

途观L的智能配置同样值得期待
，装有IQ.Drive智驾管家以及IQ智慧车联系统。此外途观L 配备有全旅程智能驾驶辅助功能，通过ACC高级别自适应定速巡航系统和Lane Assist车道保持系统 ，给与用户更好的驾驶体验
。碰撞辅助系统和全方位智能泊车辅助系统
，也都能提供不少安全与方便。

但是大众途观L的优势不在空，更多的是基于大众带来的这类车型的驾驶品质和成本 。与同级别其他车相比 ，底盘在行驶过程中可以提供更好的支撑，给车内乘客带来更舒适的乘坐感受
。综上所述
，这两种不同层次的模型之间没有太大的可比性。毕竟优缺点都很明显 。

途观在城市中的表现非常全能，无论是日常通勤还是周末出游都能轻松应对
。三菱欧蓝德 特点：欧蓝德以前一直以进口方式销售 ，现在改为国产后成本下降
，售价也出现了大力度的优惠。它采用了和RAV4相同的动力配置，即0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱 。

1
、这款车在合资SUV市场 ，这款途观已经在霸王这款车的地位
，甚至连琦君、CR-V等这款车的车型都纷纷对其产生了冲击
。随着途观L的到来，这款车再次夺回了领先优势。今天就为大家介绍这款大众途观2015款8TSI豪华版车型 。作为一款5门5座的紧凑型SUV ，这款途观的长宽高分别为4506*1809*1685mm
，轴距为2684mm
。

2 、在合资SUV领域，大众途观的影响力无人能及 ，连同琦君
、CR-V等车型都深受其影响。随着途观L的崛起
，它的领导地位再次稳固 。今天，让我们聚焦一款2015款的大众途观8TSI豪华版 ，这款5门5座紧凑型SUV，尺寸为4506*1809*1685mm
，轴距达到2684mm。

3、二手车市场的三大“神车
”分别为大众途观 、丰田锐志
、本田雅阁，其中丰田锐志尤其值得重点关注 ，若遇到车况良好的二手丰田锐志
，建议果断入手
。以下为具体分析：大众途观满足特定消费心理：对于钟情德系车、尤其非大众品牌不买的消费者而言，途观能满足其品牌偏好需求。

良好的空间表现以及较高的保值率都使其在市场上具有一定的竞争力 。对于喜欢大众品牌 、注重实用性和性价比的消费者而言 ，老款途观依然是一个值得考虑的选择
。不过
，在购买时建议消费者仔细挑选车况良好的二手车或考虑新车市场上的优惠活动。