1 、中期改款雅阁起步价降低1万 ，在B级车市场展现出强大竞争力
，对同级别车型构成较大威胁。以下是对中期改款雅阁的详细介绍，以及其与同级别车型的对比分析：中期改款雅阁的升级与变化外观：2022款雅阁的外观没有进行大刀阔斧的改变 ，只是一些细节调整 。

2
、雅阁也是合资B级车市场的常青树了
，即便东本的inspire抢占了不少份额，雅阁的销量依旧雷打不动 ，6月销量高达1万辆
。最近
，笔者查询到，2018款的雅阁全系优惠1万 ，锐混动版车型起步价更是低至173万，相比凯美瑞双擎的售价
，雅阁混动的性价比相当高。

3、新蒙迪欧登场之前，合资B级车当中雅阁的起步价相对亲民 ，但新蒙迪欧上市价格在198-268万
，起步比雅阁便宜1万，顶配更是低了3万 。大大的不错 ，除了价格诚意大大的十足
，福特这次把很多拿手的技术都放在了新蒙迪欧上面，让新一代蒙迪欧具备黑马实力 ，成为B级车市场的鲶鱼
，其实该慌的又何止雅阁
。

1 、价格策略调整：加量减价：2022款新雅阁起步指导价198万，入门版本即配备260TURBO高功率5T发动机 ，相比2018款198万定价且为230TURBO低功率发动机的车型
，实现了加量减价，提升了配置的同时大幅度拉低了价位。

本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm ，是一款4门5座三厢轿车 。其车身线条流畅，设计优雅
，符合现代审美趋势
。车内空间宽敞，后排座椅腿部空间充裕 ，能够满足家庭出行的需求。

在传动系统和悬挂方面
，雅阁2022款260TURBO舒享版采用前置前驱布局，电动助力系统使驾驶更加轻松 。轮胎规格为225/50R17 ，确保稳定的行驶性能。无论是城市驾驶还是长途旅行
，这款车都能提供出色的操控性和舒适性
。

雅阁2022款260TURBO舒享版的车身尺寸非常出色，长宽高分别为4906mm
、1862mm、1449mm ，这样的设计让车辆内部空间更加宽敞舒适
，无论是家庭出行还是商务使用都能轻松应对。在车身结构上，雅阁采用了4门5座三厢设计 ，这样的布局不仅美观大方
，还充分考虑了乘客的舒适性和便利性 。

以第八代雅阁2022款260TURBO舒适版为例，这款车型在燃油经济性和动力性能上表现卓越
。其宽敞的车身尺寸——长4906mm 、宽1862mm
、高1449mm ，轴距更是达到了2830mm，为乘客提供了极为舒适的乘坐空间。

以雅阁2022款260TURBO舒享版为例
，其最高时速可达188公里/小时，NEDC综合油耗为6升/百公里 ，油箱容积则为56升 。动力方面
，这款雅阁搭载了5L涡轮增压发动机，发动机压缩比高达3比1 ，机体采用轻量化铝合金结构
，与之匹配的是无级变速箱，为驾驶者带来流畅且高效的驾驶体验
。

1、雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版。以下是对该车型的详细介绍：造型设计：广汽本田雅阁整体以年轻运动为主 ，视觉重心低趴
，呈现出轿跑姿态 。顶配版本车型加入大量黑色镀铬元素点缀，进一步增强了视觉冲击力
。

2 、汽油版配置存在不足：车主所提的十代雅阁顶配车型 ，在配置方面存在一些让他不满意的地方。例如中控内置的导航不太好用
，不能连接手机，全景摄像头的清晰度不够高 ，实用性一般 。相比之下，一些自主品牌车型在配置方面更加丰富和实用
。

3、雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版。从造型上讲
，广汽本田雅阁以年轻运动为主，视觉重心稍微有一些低趴 ，看上去很有轿跑姿态
，顶配版本车型加入很多黑色镀铬元素点缀，看上去冲击力十足 。

4
、截至2025年10月 ，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车
，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机 ，四门版升级为8升
。

5、市场定位豪华版是本田针对主流消费群体推出的“实用型高配”
，满足大部分用户对舒适性和安全性的需求，而旗舰版更偏向豪华体验。结论：雅阁豪华版属于车系中的中高配 ，配置足够日常使用
，但若追求顶级配置（如行政级功能）则需选择更高版本 。

6 、科技爱好者/预算充足：选旗舰版旗舰版指导价288万，优惠后约17万 ，是雅阁全系顶配
。其配置以科技感为核心，如19英寸轮毂
、360度全景影像、流媒体后视镜 、无线充电
、行车记录仪等。适合追求前沿技术、预算充足的用户
，尤其是对驾驶辅助和智能交互有高要求的科技控 。

1 、本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm，是一款4门5座三厢轿车
。其车身线条流畅 ，设计优雅
，符合现代审美趋势。车内空间宽敞，后排座椅腿部空间充裕 ，能够满足家庭出行的需求 。

2
、传动系统匹配CVT无级变速箱
，综合油耗为6L/100km
。混动版车型搭载0L发动机+电机，发动机最大功率为146马力 ，电机最大功率为165千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱
，综合油耗分别为2-4L/100km 。悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架
。