1 、比亚迪借助“一带一路 ”政策在海外新能源汽车市场取得显著成功 ，其多款车型在多个国家斩获销量冠军
，并持续拓展海外市场布局。“一带一路
”政策助力比亚迪早期布局东盟市场国家“一带一路”政策为比亚迪提供了海外发展的战略机遇 。

2
、比亚迪海外市场大受欢迎，主要凭借政策支持与市场机遇、出色的出海战略与市场布局 、强大的技术实力与产品优势
、完善的车型矩阵与精准的市场定位 ，具体如下：政策支持与市场机遇近年来
，国家“一带一路 ”战略布局大力推动，多项政策鼓励车企出海 ，为中国新能源汽车品牌提供了良好的政策环境和发展机遇
。

3、作为比亚迪迪首款“战略出海
”的全球化车型，ATTO 3已经连续多月夺得新加坡 、泰国、新西兰
、以色列等国的销冠宝座了
，成为海外市场最受欢迎的纯电动SUV车型。

4、-8月，比亚迪在哥伦比亚 、新加坡
、泰国等多国新能源市场夺冠 ，在巴西更连续两个月蝉联新能源汽车总销冠
，纯电车型包揽销量榜前三 。比亚迪国际化战略与成效早期布局与市场拓展：比亚迪自2013年起依托“一带一路”倡议进入东盟市场，随后业务扩展至乌兹别克斯坦、泰国 、新加坡
、埃及等国家
。

5、比亚迪快速“出海 ”的具体表现出口规模与速度：2023年4月比亚迪海外销量达14827辆 ，前四月累计出口近36万辆
，接近去年全年59万辆的总量，出海速度显著提升。此次552辆新能源汽车从深汕特别合作区小漠国际物流港出发 ，通过招商滚装“长达隆”轮运往泰国
，进一步印证了其出口规模的扩大 。

6 、从宏观角度来看，首先是离不开“一带一路
”等政策的助力 ，更加开放且互惠互利的多变贸易环境
，让比亚迪为代表的中国汽车品牌获得了巨大的机遇和发展空间。其次，全球汽车市场竞争中 ，“低碳”
、“环保 ”不仅是备受关注的话题，更是各大汽车品牌现在及未来发展的方向
。

BYD Atto3整车表现获媒体认可除电池测试外
，媒体对比亚迪Atto3的驾驶体验、人机交互和设计给予肯定。例如，中控台可翻转大屏幕符合驾驶习惯 ，静谧性和整车设计也达到较高水准 。这些细节进一步证明比亚迪在电动车领域的综合技术实力
。

获得欧洲主流媒体高度评价：当地主流电视台DW 、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3（元Plus）进行了多方面的测评
，尤其对刀片电池
、整车设计以及驾驶体验给予了很好的评价。这些媒体的评价反映了比亚迪汽车在欧洲市场获得了专业领域的认可，为其成功进军欧洲市场奠定了良好的舆论基础 。

在德国DW的报导中 ，比亚迪Atto3在重卡承压测试中的出色表现
，以及刀片电池的安全性和长寿命等特点，都成为了消费者关注的焦点
。此外 ，比亚迪Atto3还在欧洲NCAP碰撞测试中获得了满分5分的评分
，乘客安全评分获得91分（满分100分），进一步证明了其卓越的安全性能。

德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3（即国内的元plus车型）进行了产品测试 ，并收获了广泛的好评 。这些好评不仅针对车辆的外观设计、内饰设计以及驾驶体验等方面
，更对刀片电池的安全性能和续航性能给予了高度评价
。在国内市场上，刀片电池也凭借其卓越的性能赢得了用户的青睐。

市场布局与销量表现快速布局：2022年初 ，比亚迪等国产新能源车企开始进军欧洲市场，德国媒体曾警告中国车企将威胁德国汽车领先地位 。销量领先：Atto3在德国售价8万欧元（约合人民币38万-40万）
，上市后销量迅速攀升，成为同级别车型中的佼佼者
。

在新加坡顶配售价接近一百万 ，差不多能在当地买两辆Model 3。车主口碑：新加坡车主认为比亚迪ATTO3利用APP远程控制车辆很方便
，且电池容量能充分利用 。澳大利亚车主表示，开了7000km后认为比亚迪ATTO 3开起来很安静 ，比特斯拉Model 3/Y都要好
，驱动性能也很好，还节能。

1 、比亚迪进入日本市场已20年 ，并在2025日本移动出行展上全球首发专为日本市场打造的纯电动K-Car车型BYD RACCO
，同步推出首款插混车型海狮06 DM-i
。 以下是具体信息：深耕历程与市场突破比亚迪与日本市场的联结始于1999年的电池业务，2005年成立日本法人后开启系统性布局。

2、025年上半年 ，比亚迪凭借216万辆的全球累计销量领跑多个新能源汽车市场
，其中海外市场贡献超47万辆，同比增长132% ，在欧洲
、美洲、亚太等核心市场均取得突破性进展 。

3 、泰国：包揽新能源与纯电动车销冠，纯电市占率达35%；新加坡：完成全品牌统治
，成为乘用车销量冠军；中国香港：海狮07热销，上半年销量近5000台 ，增速居市场第一；日本与韩国：通过本土化合作（如与长泽雅美合作）和高端车型导入
，逐步渗透封闭市场
。

4
、本地化布局：2025年7月比亚迪巴西工厂首车下线，该工厂将成为拉美最大电动车制造中心 ，推动供应链本地化并创造就业。战略意义：巴西市场的成功验证了比亚迪“以本地化应对保护主义
”的策略有效性
，为进入其他拉美市场（如墨西哥、阿根廷）提供可复制模式 。

1 、025年5月比亚迪新能源汽车出口达9万辆，单月数据创历史新高 ，但仅凭此数据尚不足以直接认定其为“全球最忙的出口车厂”
，需结合出口规模
、市场覆盖、运营模式等综合分析
。单月出口9万辆的背景与意义数据表现：2025年5月比亚迪新能源汽车出口量达9万辆，环比增长显著 ，创下单月出口量新高。

2 、核心销量表现与市场地位国内市场：2025年2月比亚迪宋家族国内销量达89650辆
，在传统销售淡季与春节假期的双重影响下，仍连续多月稳居中国车企主流SUV市场销量榜首 。全球影响力：宋家族产品已覆盖全球六大洲
、100多个国家和地区 ，成为SUV出海新名片
。

3、025年5月，比亚迪以一组炸裂的数据点燃了汽车行业——单月出口量飙升至9万辆
，刷新历史纪录；智驾车型销量突破7万辆，国内国外双线爆单。这波“中国智造 ”的攻势势不可挡 ，全球版图再次显著扩张 。

4 、比亚迪宋家族单月销量达9万辆
，其成功是技术积累
、精准市场定位、智能化突破以及全球化战略共同作用的结果，具体如下：技术积累：全栈自研构建核心竞争力技术垂直整合优势：比亚迪构建了业内最完整的新能源产业链 ，从三电系统到芯片自研
，从智能驾驶到车机生态，实现全栈自研
。

5 、海外市场：出口量创新高 ，全球化布局加速出口数据：5月比亚迪出口9万辆
，再创历史新高；1-5月累计出口342万辆，同比增长112%。这一增速远超行业平均水平 ，显示其海外市场的强劲增长潜力 。全球排名：在易车发布的4月全球汽车品牌销量榜中
，比亚迪成为唯一上榜的中国品牌，位列第五。

1、比亚迪全新e平台0以智能
、高效、安全 、美学四大核心特点 ，标志着其从电动化向智能化转型的跨越式发展，重新定义了新能源汽车的技术标杆
。发布背景与战略意义比亚迪e平台0于2021年9月8日正式发布
，因疫情推迟一个月举办的技术发布会，选择在比亚迪总部举行。

2
、比亚迪发布的e平台0具有智能、高效 、安全
、美学四大特点 ，旨在打造闭眼买、放心开的智能电动汽车
，推动全球智能电动车发展进程，并助力实现绿色梦想 。

3 、比亚迪发布e-Bus平台0 ，通过技术革新推动电动客车在安全性
、高效性和智能化领域全面超越燃油客车
，实现“电比油强
”的目标，并推出基于该平台的全新电动客车C11 ，加速全球道路客运电动化进程
。

4、比亚迪发布的e-Bus平台0通过全域千伏高压架构 、电池底盘一体化技术及智能控制系统
，实现了电动客车在能效
、安全与智能化领域的全面突破，标志着新能源客车正式迈入“千伏时代” ，并凭借C11车型的实测性能验证了“电比油强 ”的技术优势。

1、BYD字母少一竖是比亚迪在2021年换标后的设计变化
，B和D的左侧竖线被去掉，这一调整背后有多重考量 。 开放式设计理念B和D的竖线去除后形成“开口
”形态 ，象征品牌打破传统封闭造车的模式
。这种设计暗示比亚迪以开放姿态与用户 、合作伙伴共同创新，例如与奔驰、丰田等企业的技术合作均体现了这一战略。