1 、废旧三元催化器的回收价格主要根据其贵金属含量
、型号和市场行情综合决定，通常在几百到上万元不等。核心影响因素 贵金属含量：三元催化器含铂、钯 、铑等稀有金属 ，含量越高价格越高 。 普通车型催化器含金属量约1-3克
，豪车可能达5克以上
。

2
、一般来说，小型三元催化器的回收价格在300至600元左右 ，而大型卡车的三元催化器回收价格则可以达到上万元
，因为其中含有稀有的贵金属，如铑、铂和钯。这些贵金属在航天和汽车制造领域中应用广泛 ，其中钯金属的价格最高
，比黄金还要稀有，含量只有一亿分之一左右 。

3 、三催化器 ，普遍汽车故障中很少会出现它的身影，但是如果要更换三元催化器时
，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂
。为什么这样做？因为废旧的三元催化器回收价格可不便宜了，根据型号大小 ，回收价格起码有两三百元
，多的话接近上千元。

4
、汽车拆解与回收企业 根据北京市商务局2023年发布的《报废机动车回收拆解企业名录》，北京顺潮再生资源回收站（顺义区北小营镇前鲁各庄村）支持三元催化器回收 ，可携带车辆证件现场办理 。另据高德地图2024年定位数据
，顺义区张镇汽车循环经济产业园内多家企业提供该服务，建议导航搜索后电话确认
。

废旧三元催化器的回收价格主要根据其贵金属含量、型号和市场行情综合决定 ，通常在几百到上万元不等。核心影响因素 贵金属含量：三元催化器含铂 、钯、铑等稀有金属
，含量越高价格越高 。 普通车型催化器含金属量约1-3克，豪车可能达5克以上。

根据车型和型号的不同 ，三元催化器的回收价格也会有所不同
。一般来说
，小型三元催化器的回收价格在300至600元左右，而大型卡车的三元催化器回收价格则可以达到上万元 ，因为其中含有稀有的贵金属，如铑
、铂和钯。

三催化器
，普遍汽车故障中很少会出现它的身影，但是如果要更换三元催化器时 ，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂 。为什么这样做？因为废旧的三元催化器回收价格可不便宜了
，根据型号大小，回收价格起码有两三百元 ，多的话接近上千元
。

例如
，铑价从2015年的约5000美元/盎司涨至2023年的峰值超过9万美元/盎司，直接推高旧催化器的回收价值。 回收价格联动：三元催化器回收价与贵金属实时行情挂钩 ，老旧催化器若保存完好（未过度腐蚀或破损）
，其内含金属的市场价值可能高于近年低含量产品 。

不一样，价格差异可能很大
。不同废品收购价主要看材质和市场行情。废铁属于最基础的金属回收品 ，但金属、塑料 、纸张等大类里都存在分级定价体系
，并不是所有废品都按废铁价算 。

答案：破烂厂回收的不同物品价格差异很大，绝非全部等同于废铁价格
。不同材质的回收定价规则金属类物品中 ，废铁属于最低档次，当前回收价约0.8-5元/斤。其他金属如铜
、铝价格明显更高
，紫铜回收价可达35-45元/斤，黄铜约15-20元/斤 ，易拉罐等铝制品为4-8元/斤 。

不是的
，回收品价值天差地别
。 破烂厂收购的物品价格并不统一，就像海鲜市场里龙虾和蛤蜊的价差 ，回收品价格主要取决于材质类别、可利用程度和市场行情三方面因素。

三元催化器“越老越值钱”的说法主要源于其内部贵金属含量 、市场供需变化及回收价值逻辑
，而非单纯因使用年限增长，核心原因包括早期产品贵金属配比更高
、近年贵金属价格上涨及回收技术成熟化 。

综上所述 ，三元催化器的价值并非单纯由其年龄决定
，而是受其性能状态、技术进步 、修复和替换需求以及市场需求等多种因素的影响。因此，不能一概而论地认为三元催化器越老越值钱
。

三元催化越老越值钱 ，主要是因为其内部含有的稀有贵金属成分。首先
，早期型号的三元催化器在设计时通常采用了更高比例的铂
、铑、钯等贵金属 。这些贵金属在地壳中的含量极低，例如钯在地壳中含量仅1亿分之一 ，且价格昂贵，约430元/克
。

由于三元催化器中含有稀有贵金属
，使得更换下来旧的三元催化器很值钱，一般旧的三元催化器可进行回收 ，而回收的价格起码有两三百
，多的话甚至上千。

是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂 、铑
、钯等贵重金属 。由于在二手车产业 ，尤其是低端的二手车
，有些车收车的价格比较便宜，卖出去价格也不高
。所以 ，为了提高二手车的利润
，有一些良心不太好的车商，可能就会把三元催化给你换一个便宜的副产货 ，把原厂货留下来卖给回收的。