动力性能不足 ，难以满足日常需求加速能力弱：5T三缸发动机的零百加速时间超过10秒
，在同级别车型中处于劣势 。日常超车或高速巡航时，动力响应迟缓 ，可能影响驾驶安全性
。后期抖动明显：三缸发动机因结构缺陷，长期使用后抖动问题会加剧
，尤其在怠速或低速行驶时，车内振动和噪音显著 ，降低驾乘舒适性。

016款宝马X1的5T三缸发动机整体表现可圈可点
，在动力、抖动控制 、燃油经济性及可靠性方面均有不错表现，对于预算有限且主要在城市日常代步和家用的消费者来说 ，是个值得考虑的选择 。动力表现该发动机最大马力140匹
，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米 ，匹配7挡湿式双离合变速箱。

NVH控制：冷启动及低转速区间（1500rpm）能感知轻微抖动
，但优于早期三缸机型；转速提升后（2000rpm）接近四缸机表现
。实测噪音值较四缸机高2-3分贝（60km/h巡航状态）。

1
、新款宝马X1三缸发动机机脚垫的更换周期通常为5-6年或6-8万公里，但需结合实际使用情况调整 ，出现异常症状时需提前检查更换 。常规更换周期建议根据车辆使用手册及行业经验
，新款宝马X1三缸发动机的机脚垫（发动机支架）设计寿命一般为5-6年或6-8万公里
。

2、年左右发动机脚胶正常使用可以达6年以上，并没有明确的更换周期 ，但是当检查发现发动机脚胶有破裂 、老化、腐蚀等迹象则必须更换。一般更换机脚胶的起码15万公里以上才会更换机脚胶，有些甚至20多万公里才更换
，甚至更久也不更换 。

3
、更换建议 机脚垫通常需成套更换（3个），工时费因地区差异约500-1000元
。若发动机抖动明显加剧 ，需及时检查更换。延伸提示部分用户反馈路虎0T柴油机配件可能与宝马某些机型通用
，但需严格核对参数，不建议混用 。如需进一步验证具体型号或商家资质 ，可参考汽车之家等平台的车友实测反馈
。

4、在更换时
，如果选择全部更换原厂的机脚垫和牙箱垫，整体预算可能在1000 - 3000元左右。要是选择一些质量较好的副厂配件 ，可能几百元就能搞定
，但质量和适配性可能不如原厂 。具体的价格还需要根据实际车型 、购买渠道等进一步确定
。不同品牌和质量的机脚垫及牙箱垫价格有别。

5
、宝马X1过减速带间歇性“咯噔 ”声的可能原因及解决方案如下： 底盘橡胶件老化悬挂系统的橡胶衬套（如平衡杆吊杆球头、悬挂胶套）或发动机机脚垫因长期使用老化，导致减震能力下降 ，金属部件直接碰撞产生异响 。典型表现为车龄较长或行驶里程较高的车辆更易出现。

1 、宝马X1的三缸发动机在使用几年后
，表现如何呢？根据车主的反馈，除了在倒车
、停车以及踩刹车瞬间有些抖动之外 ，并没有太大的问题
。这说明宝马的三缸发动机在长期使用后仍然能够保持良好的性能。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，其内部原理是将化学能转化为机械能 。

2、NVH控制：冷启动及低转速区间（1500rpm）能感知轻微抖动
，但优于早期三缸机型；转速提升后（2000rpm）接近四缸机表现
。实测噪音值较四缸机高2-3分贝（60km/h巡航状态）。