上汽奥迪A7L量产对奔驰CLS和宝马6系会形成一定竞争压力，但“慌 ”的说法略显夸张 ，市场格局变化取决于A7L定价、产品力及市场策略等多方面因素 。

尾部设计：A7L尾部采用矩阵式尾灯，造型极具科技感。同时
，尾厢的上方还配有隐藏式扰流板
。动力系统：这款车或搭载高/低功率两种调校的0T发动机。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱 。量产上市：根据此前消息 ，奥迪A7L将于明年1月以后开始量产
，有望2022年正式上市销售
。

从目前来看，上汽奥迪的首款国产车型将会是A7L ，而根据网上的消息
，国产后的奥迪A7L起售价或为45万元。前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题，那就是A7将会迎来尺寸上的加长 。

此外 ，国产的A7L将与上汽大众辉昂共线生产
，未来上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产，规划的产能将会达到每年6万辆；预计2021年量产 ，2022年上市销售
。关于价格
，肯定是要低于进口车型的，根据目前进口A7 538万元的其售价 ，笔者有理由猜测上汽奥迪A7L的售价可能进入50万元以内这个价格区间。

1 、挑战：价格敏感度：顶配777万元接近奥迪A8入门价（888万元），消费者可能倾向选择更高级别的车型 。品牌认知：上汽奥迪作为新合资品牌
，需时间建立市场信任，尤其是与一汽-大众奥迪的区隔
。总结上汽奥迪A7L通过加长轴距、全系0T动力
、强化行政配置 ，在进口A7的基础上进行了本土化升级
，目标用户为追求个性与实用性的年轻行政人群。

2、上汽奥迪首款新车A7L预售价区间为597-777万元，相比进口奥迪A7官方指导价（538-70.48万元）高出约2万元 ，引发市场对其“价格下马威”的讨论 。

3 、上汽奥迪A7L 55TFSI作为国产最强奥迪车型
，以顶级动力
、豪华配置与尖端科技重新定义了高端轿跑标准，其优势不仅体现在奥迪品牌传统强项上 ，更通过智能化与运动性能的突破实现了跨维度竞争
。价格与预订信息价格区间：677万元至777万元
，覆盖7款车型（含已售罄的1000台先行版）。

4、上汽奥迪官方宣布A7L 0T版本正式上市，指导价与预售价保持一致 ，首批车型即将交付给用户 。上汽奥迪A7L的优势亮点这次0T版本总共推出了七款车型
，涵盖价位597万-777万元。相比于0T的A7L，这款0T的具有340匹马力 ，能够迸发出强大的动力
。

5 、易车讯 9月26日，上汽奥迪A7L正式开启预售
，其中先行版车型预售价区间为677-677万元；55TFSI车型预售价区间为597-667万元，此外 ，上汽奥迪还推出了先见版车型
，售价777万元。

6
、上汽奥迪A7L于2022年1月1日正式上市并交付用户，其核心亮点包括车长超5米、提供两种动力选择 、高颜值设计 ，具体信息如下：上市时间与价格上市时间：2022年1月1日（55TFSI 0T车型率先上市） 。预售价格：2021年9月公布
，指导价区间为597万元~777万元，共推出7款配置
。

1
、上汽奥迪A7L即便取消溜背设计 ，仍可能凭借价格优势、舒适性提升 、品牌影响力及市场定位精准性获得消费者认可。具体分析如下：价格优势与性价比提升国产化带来的生产成本
、运输成本及关税降低
，使A7L价格显著低于进口A7 。国内消费者对价格敏感，性价比成为关键决策因素
。

2、国产奥迪A7可能存在的问题非原汁原味：此次引入的奥迪A7并非原汁原味 ，抛开减配的溜背式设计不说
，上汽大众一向喜欢自主研发，此次引入奥迪A7使用与辉昂共线生产 ，全新的国产奥迪A7可能只是精装版的“辉昂
”。

3 、新款奥迪A7L改款后取消了溜背设计 。据太平洋汽车网消息，海外媒体曝光的奥迪A7长轴距车型（奥迪A7L）测试谍照显示
，新车与现款车型最大的变化就是取消了大溜背设计，变成了传统三厢造型 ，尾厢看起来较为修长
，整车设计与奥迪A6L颇为相似
。或许在上汽看来，三厢车型的实用性更符合国人的审美和需求。

4、奥迪A7L存在设计
、空间、车机等多方面缺点和不足 设计争议：取消了进口A7标志性的溜背造型 ，改成三厢车尾
，被很多人认为失去运动灵魂 。尾部线条生硬，缺乏轿跑应有的优雅感
。