奔腾B70 2022款5T发动机的压缩比为15：1 。以下从技术原理、性能表现及行业对比三个维度展开说明：压缩比的技术定义与米勒循环关联压缩比是发动机核心参数之一 ，指活塞在下止点时气缸总容积与上止点时燃烧室容积的比值
。

奔腾B70发动机压缩比为3左右 压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时
，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一 。大部分汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制 ，压缩比一般为8～11
。柴油机没有爆震的限制
，压缩比一般为12～22。

动力方面，新车搭载了一台5T涡轮增压直喷发动机 ，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到306%
，压缩比15：1，其最大功率为169马力 ，峰值扭矩为258牛·米 。传动方面
，与之匹配的是7速双离合变速箱，低配则是使用6挡手动。

动力方面 ，即将上市的新车将搭载一台5T涡轮增压直喷发动机
，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到306% ，压缩比15：1
，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米
。传动方面 ，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。

1 、一汽奔腾B70S于2022年2月20日正式下线并开启线上预售
，预售价格为109万-139万元，共推出5T与0T两种动力
、7款车型 。作为一汽奔腾全新品牌战略下的首款轿跑SUV ，其核心亮点及预售政策如下：产品核心亮点设计创新 采用国潮“神兽元素”前脸与“奋进式 ”低趴姿态，融合新中式设计语言
，打造超拉风外观
。

2、奔腾B70S作为专为年轻人打造的轿跑SUV，以109万元起的预售价切入市场 ，凭借时尚设计 、智能科技与动力性能的融合
，成为个性化SUV细分领域的关注焦点。市场定位与背景在SUV市场竞争白热化的背景下，轿跑SUV因兼具轿车操控
、跑车美感与SUV通过性 ，成为年轻消费者的热门选择 。

3、奔腾B70S作为一汽奔腾旗下全新紧凑型轿跑SUV
，已正式开启预售，推出七款车型 ，官方指导售价区间为109万元-139万元
。

1 、022款奔腾B70的最小离地间隙相对较低
，但具体数值未在提供的信息中明确给出。以下是对2022款奔腾B70的一些相关信息的整理和补充：车身尺寸与空间：2022款奔腾B70作为一款中型轿车，其车身长宽高分别为481018401455mm ，轴距为2800mm 。

2、综上所述
，奔腾B70 2023款底盘的最小离地间隙为144mm，这一设计既满足了日常驾驶的需求 ，又兼顾了一定的越野性能，使得该车型在多种路况下都能表现出色
。

3
、一汽奔腾2022款B70及T55于6月5日正式上市
，以更亲民的价格和更越级的价值打造“新国民双子星
”，并提供“购置税全免、再送商业险”的购车政策。2022款奔腾B70车型精简与价格：2022款奔腾B70精简至6款车型 ，官方售价59-149万元 。

4 、月5日
，在“向上奔腾 闪耀甬城 ”2022年奔腾品牌东区新品发布会上，2022款奔腾B70及2022款奔腾T55正式区域上市 ，朱亚文连线为新品证言
。新车发布核心亮点2022款奔腾B70：车型精简与价格：精简至6款车型
，官方售价59-149万元，新增14项智能配置 ，加推0T入门车型
，大幅降低0T家轿购买门槛。

5
、极限挑战成功：在6月18日一汽奔腾“618腾粉购车节
”上，2022款奔腾B70完成了“极限静压”挑战 ，重达52吨的集装箱降落车顶后
，车辆结构未变形，车门可正常开启 ，展现了其硬核安全实力 。测试标准严苛：该“超级极限静压试验 ”源自美国IIHS顶压试验中的车顶强度试验，是全球最严苛的测试项目之一。

6、开发及测试部门对整车进行十余项严苛考验
，包括百万公里长测及全场景碰撞试验，确保车辆在极端条件下仍能保持稳定性能
。例如 ，2022款奔腾B70和T55在动力配置与价格定位上精准匹配用户需求
，同时通过高标准生产流程保障基础品质。

1 、中型SUV：瑞虎8 18款 5TCI 手动豪华型 5座指导价：48W外观：前脸的超大进气格栅十以及贯通的下格栅十分引人注目，气势十足 ，官方称其为“虎踞式”
，相信是不少“硬汉
”的偏好，贯穿式尾灯设计也相当亮眼 ，整车给人一种不怒自威的感觉 。它的尺寸为470018601746MM
，轴距为2710MM，车内空间足够宽敞
。