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、023款奥迪Q5L车内未使用沥青阻尼片，其材料选择体现了奥迪品牌对环保与可持续发展的重视。以下是具体分析：材料替代方案：轻量化与环保并重2023款奥迪Q5L在车身结构中全面采用高强度钢和铝合金等轻量化材料 ，替代了传统沥青阻尼片的减震功能 。

2、早期车型（2020年17周前生产）奥迪Q5L早期车型普遍使用沥青阻尼片
，其核心功能是通过沥青的粘弹性吸收车身振动能量，降低行驶过程中的噪音和震动
。但沥青作为石油提炼副产品 ，在高温环境下可能释放挥发性有机物（VOCs）
，导致车内异味问题。

3 、奥迪Q5L是否还有沥青要视车辆批次而定，有的车可能用 ，有的车可能不用 。沥青片在奥迪Q5L里主要起到减震降噪的作用
，能让车子开起来动静更小
。不过网上曾传言奥迪Q5L用的沥青片有臭味，还会污染空气
、危害健康。

全新一代奥迪Q5将是最后一代燃油车型 ，计划于2023年首次亮相 。由于奥迪此前宣布2026年停止研发汽油发动机
，并将在2030年前逐步淘汰内燃机汽车，因此这一代Q5将成为燃油动力版本的绝唱
。

023年发布的全新奥迪Q5内饰首次清晰曝光 ，其核心设计特征包括大尺寸悬浮中控屏、分层环抱式中控台及简洁的触摸式方向盘按键，整体科技感与实用性显著提升。 以下为具体细节分析：中控台设计革新全新奥迪Q5采用分层环抱式中控台
，通过上下两层结构优化空间布局 。

全新奥迪Q5 Sportback预计于2024年秋季发布，内饰采用嵌入式全液晶仪表+大尺寸中控屏 ，外观延续轿跑风格
，动力或共享A5系统并提供插混版本
。以下是详细信息：外观方面车头设计：配备奥迪标志性的大嘴进气格栅，尺寸中规中矩 ，格栅内部为熏黑蜂窝状网格设计
，运动感较强。

全新奥迪Q5在外观 、内饰
、动力等方面均有显著升级，整体产品力提升明显 ，尤其是内饰的科技感与动力系统的优化值得关注 。以下是具体分析：外观设计：年轻化与运动感并存前脸：采用多边形大尺寸中网
，内部为鳞片状饰条，搭配狭长的大灯组和LED日间行车灯 ，科技感与运动感兼具。

百公里40L的油耗相当于车辆每行驶1公里消耗0.4升汽油
，这一数值已远超常规燃油车的能量转化效率极限，更接近重型卡车或特殊工程车辆的油耗水平
。

奥迪Q5L的油耗需结合配置、路况及驾驶习惯判断 ，真实油耗在5-11L/100km区间，官方数据与实际存在差异核心油耗数据（2025年参考） 官方工信部数据：低功率版（40TFSI）综合油耗约1-7L/100km
，高功率版（45TFSI）约5-77L/100km（基于WLTC/NEDC理想化工况）。

奥迪Q5L 40和45版本的油耗区别在于40tfsi车型的百公里油耗为8升，而45tfsi车型的百公里油耗为5升 。以下是具体分析：动力配置差异：40tfsi车型搭载的是0升涡轮增压发动机的低功率版本 ，而45tfsi车型搭载的是高功率版本
。这种动力配置的不同直接影响了油耗表现。

1 、奥迪Q5搭载夸戳（quattro）四驱系统的车型覆盖多个年份
，从2008年第一代车型上市直至2025款 。从2008年第一代车型上市至2018年停产前的国产/进口版本均有搭载，如2010款配备托森差速器的全时四驱 ，强调越野性能和稳定性；2017款Plus车型延续quattro系统
，搭配0T EA888发动机+8AT变速箱，提升动力与操控
。

2
、013奥迪q5的四驱是夸戳。很多车的尾部都会贴一个小壁虎 ，这个小壁虎其实是奥迪quattro四驱系统的标志
，奥迪用壁虎作为自己四驱系统的标志寓意也已经很明显了，很多人也将quattro称为夸戳 。夸戳的意思 真正的quattro系统是全时四驱的 ，并且使用的是托森差速器
。

3、奥迪在1977年开始研发quattro系统
，1980年搭载quattro的奥迪A2赛车征战WRC赛场，创造了7次赛段冠军和车队总冠军的辉煌成绩 ，这也是quattro系统扬名世界的原因。

4 、年以前的奥迪Q5有优点也有不足，整体质量表现有好有坏 。优点动力与四驱：部分车型拥有真正的四驱系统和8AT变速箱
，如07款，动力表现不错 ，超车轻松；18款老奥迪Q5的全时四驱夸戳系统
，配托森差速锁，应对一般的道路或雨雪天气绰绰有余 ，还成功挑战过湖南成佛坡
。