1 、飞度已停产。2025年9月起 ，本田工厂停止生产现款飞度 ，经销商进入清库存阶段，目前终端在售车辆均为库存车，部分城市已出现“一车难求 ”的情况 。从销量数据来看 ，飞度近年表现断崖式下滑 ，2025年7月销量75辆，8月降至23辆 ，9月仅售出16辆 ，彻底退出A0级市场主流阵营 。停产的核心原因在于电动化浪潮下其竞争力全面失守。
2 、本田飞度销量下跌主要是车型换代周期、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段，生产线已为新款让路 ，4S店仅销售库存车 ，导致销量数据大幅下降 。不过这是车型迭代期的正常现象，并非产品本身“卖不动 ” 。
3、没有 ，丰田没有飞度这款车型 ，飞度是广汽本田旗下经典车型，截至2024年11月未停产。近期网络上流传“广汽不会再生产飞度了”“4S店说这是最后一辆飞度了 ，不会再生产了”等传闻 ，不过有汽车博主询问广汽本田高层后进行了辟谣，称这是“假消息 ” 。
4 、因此，本田可能出于对市场趋势的预判 ，决定暂停飞度的生产 ，以将资源更多地投向更符合当前市场需求的车型 。其次，产品更新迭代也是飞度停产的重要考虑因素。汽车市场竞争激烈 ，各大品牌都在不断推出新车型以吸引消费者 。本田可能计划对飞度进行全面的升级改造 ，以适应新的市场环境和消费者需求 。
1 、月广汽本田新飞度销量达12638台，稳居小型轿车销量榜首 ，其俘获消费者的核心原因包括造型设计、空间优化及动力系统表现。 以下为具体分析：造型设计：从“男性专属 ”到“男女通吃”新飞度一改老款硬朗风格 ，前脸采用更圆润 、萌趣的设计语言，成功吸引女性消费者关注 。
2 、飞度销量骤降的核心原因是新能源浪潮下燃油车优势丧失 ，且自身产品迭代滞后 ，同时2025年已处于停产状态待换代 。
3、动力可谓强悍！配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱使用，其中手动变速箱车型可以做到百公里加速成绩9秒以内！CVT无级变速箱潮跑版也是如此！同类车型无人能敌！这才是飞度被广大车友喜爱的根本原因！本田飞度 ，几大优点：一 ，外观：外表时尚，颜色选择多，富有肌肉感的简洁线条 ，彰显年轻的风采和活力。
4 、曾经一段时间 ， 本田飞度面临停产，销量指定脱销了 ，所以当时在小型两厢车市场中 ，致炫和Polo可以说是占尽了先机 。但毫不夸张地讲，就算山中无飞度 ，你们也不可能成为霸王 ，毕竟停产初期，月销量依然保持了过万台的表现 ，即使后期也有几千辆 。
5 、值得注意的是 ，飞度在经过大萌眼换代之后虽然备受争议，不过9月上万辆的销量说明飞度依旧真香。2020年9月轿车销量排行榜 2020年9月SUV销量排行前十（单位：辆）除了本田XR-V、RAV奇骏 、途岳重归前十外 ，在这一年多以来表现不太突出的宝骏530竟然重新登上前十榜 ，销量也从几千辆暴涨到将近2万辆。
6 、飞度月销跌至两位数，传统小型燃油车市场确实面临严峻挑战，但不能简单判定燃油车“真凉了 ” 。飞度销量下滑原因飞度目前处于停产清库阶段 ，2025年7 - 9月销量分别为75台、23台 、16台 ，下滑明显 。
1 、全新飞度虽存在配置不合理之处，但凭借品牌影响力、整体配置提升及高性价比车型 ，仍能获得市场关注。具体分析如下：配置不合理之处 取消手动版本：全新飞度取消了手动版本 ，让许多追求驾驶操控乐趣的消费者失去了选择 。部分实用配置缺失：仅两款跨界版（潮越Max）配备了8英寸中控屏以及魔术座椅，售价超10万元的潮跑版没有这两项配置 。
2、起亚K2 这款全新的K2车型简直让人大跌眼镜。最低配车型竟然是手摇车窗 ，连电动天窗都没有 ，简直以为自己是低配版的五菱宏光了吗？此外，安全配置也让人堪忧 ，只有前排气囊 ，刹车系统只有ABS+EBD，连倒车雷达都没有 。虽然销量不俗 ，但这样的配置实在让人难以接受 。
3 、就在炒作地摊经济的同期 ，美股市场更是让人大跌眼镜——尽管美国的疫情似乎越来越严峻，可是美股纳斯达克几乎收复失地，离历史高位仅仅几个点。而到了6月10日 ，特斯拉股价正式迈过1000美元大关 ，随后超越丰田汽车成为市值最高的汽车制造企业 。
1 、本田飞度在洛阳的销售点主要有以下两个： 广汽本田迅利店 该店位于河南省洛阳市洛龙区开元大道杜预街口向南300米，联系电话为0379-68622333 。广汽本田迅利店提供多款飞度车型供消费者选择 ，其中2023款飞度市场指导价在68-88万之间 ，而本店报价则更为优惠，为68-88万。
2、这几个展品造型就有点独特了 。洛阳是十三朝古都 ，馆内展出的藏品还有很多 ，要一个一个端详估计一天都不够，自己也就大概逛了逛 。这几个展品造型就有点独特了。洛阳是十三朝古都 ，馆内展出的藏品还有很多 ，要一个一个端详估计一天都不够，自己也就大概逛了逛。
