宝骏630的发动机耐用性整体表现良好
。以下是具体分析：发动机型号与性能：宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机
，排气量为5升，最大功率为81kW（110马力）/5800转 ，最大扭矩为146N·m/4200转。虽然对于2吨的车身自重来说
，低转速区扭矩略显不足，但在日常驾驶中 ，这个动力系统已经足够满足需求 。

宝骏630的发动机质量相对可靠
，能够满足日常驾驶需求
。以下是具体分析：技术先进：宝骏630的发动机采用了多点电喷技术，能够更好地控制燃油喷射 ，提高燃油利用率
，降低油耗。同时，正时链条传动的设计延长了使用寿命和维护周期 ，降低了维护成本 。

宝骏630的发动机相当耐用
。以下是具体分析：技术成熟：宝骏630作为一款经济型家用轿车
，其发动机在设计和制造过程中都充分考虑到了耐用性和可靠性。采用的发动机技术成熟，结构紧凑 ，这使得发动机具有较高的稳定性和耐久性 。维护简单：宝骏630的发动机维护相对简单，能够满足一般家庭用车的需求
。

百公里综合油耗仅为1L
，0-100km/h的加速成绩为19秒，对于家用轿车而言 ，这已属出色。宝骏630的动力系统稳定性强
，能满足日常生活驾驶需求 。尽管在低转速区扭矩稍显不足，但加速过程依然平稳而持续 ，急加速超车时可能需要降挡
。总体来说
，宝骏630的动力系统表现出色。

宝骏630采用5升自然吸气发动机，13款车型搭载8升自然吸气发动机 。宝骏630的5升自然吸气发动机最大功率82kw ，最大扭矩147Nm
，最大功率转速5，800rpm ，最大扭矩转速3600到4
，000rpm。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体
。

宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的5L发动机 ，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲 、节能低耗的高效率发动机总成。

发动机型号与性能：宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机
，排气量为5升，最大功率为81kW（110马力）/5800转 ，最大扭矩为146N·m/4200转 。虽然对于2吨的车身自重来说
，低转速区扭矩略显不足，但在日常驾驶中 ，这个动力系统已经足够满足需求
。

宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机（之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机）
，排气量为5升，最大功率为81kW（110马力）/5800转 ，最大扭矩为146N·m/4200转。

宝骏630搭载的发动机主要有两种：5升自然吸气发动机：这款发动机的最大功率达到82kw
，扭矩为147Nm 。其峰值功率转速在5，800rpm ，而扭矩转速则在3
，600到4，000rpm之间
。8升自然吸气发动机：相较于5升版本 ，这款发动机更为强劲，功率提升至105kw
，扭矩高达177Nm。

宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的5L发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术 ，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化
、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成 。宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车
。

款宝骏630采用的发动机有两种
，分别是5升自然吸气发动机和8升自然吸气发动机。

1 、宝骏630手挡车型在小城短途驾驶油耗近10升，主要原因是短途驾驶导致的“热车油”效应 ，同时城市路况下车辆低效率行驶也加剧了油耗偏高 。具体分析如下：短途驾驶与热车油效应汽车冷启动：指车辆熄火停放一段时间后
，发动机油温度回落至环境温度，再次启动的过程
。

2
、宝骏630的油耗因发动机排量、变速箱类型及路况不同而有所差异 ，日常使用百公里油耗大致在7 - 8L之间
，高速表现更优。官方综合油耗方面，5L发动机为3L/100km ，8L发动机为6L/100km 。

3 、宝骏630行驶200公里的耗油量约为16升至26升
，具体取决于车型配置和计算方式。以下是详细分析： 综合油耗范围计算根据官方数据，宝骏630的综合油耗范围为8L/100km至7L/100km
。

4
、骏630油耗：0的4-6左右 ，3的5-7，5的7-8
，6的7-9。但是油耗是一个很复杂的事情，取决于车的性能 ，路况和司机的驾驶技术：1 。宝骏630是上汽通用五菱全新乘用车品牌宝骏旗下的首款中级轿车；2013年4月13日
，2013款宝骏630正式上市
。

5、发动机型号：L2B，汽油发动机 ，排气量： 1485ml
，最大功率： 81kW，最大扭矩：146Nm ，综合油耗： 3L/100km。宝骏630 一共推出4款车型
，均搭载的是一台5L自然吸气发动机，传动方面 ，匹配的是5速手动或6速自动变速箱
，汽车的售价为98-48万 元  。

6 、宝骏630搭载的5L发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm ，升功率为55KW/L，均高于同级别5L排量发动机
，甚至达到6L级别，这使得宝骏630在驾驶中不仅起步平稳快速 ，而且持续加速能力突出
。

1
、0是一款由上汽通用五菱新乘用车推出的中级车型
，也被称作宝骏630。自2013年4月13日2013款宝骏630正式上市以来，这款车型便备受关注 ，共有10款车型供消费者选择
，覆盖了不同的排量需求 。在外观设计上，宝骏630展现了全时动感的风格 ，车身尺寸为长4597mm、宽1736mm 、高1462mm
，轴距达到了2640mm
。

2、0指的是宝骏630，它是上汽通用五菱新乘用车品牌宝骏旗下的首款中级轿车。以下是关于宝骏630的详细介绍：品牌与定位：宝骏630作为宝骏品牌的首款中级轿车 ，具有较高的市场定位 。上市时间：该车于2013年4月13日正式上市
，推出了多款车型，满足不同消费者的需求
。

3
、上汽通用五菱全新推出的乘用车品牌——宝骏 ，其首款中型车630于2013年4月13日正式上市，共推出10款车型供消费者选择。作为一款面向大众市场的中型车
，宝骏630在外观和内饰上进行了精心设计和调整，以更好地满足消费者的需求 。宝骏630的外观设计采用流线型造型 ，线条流畅且时尚动感
，符合全球品质标准。

4、宝骏630，作为上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏的首款中级轿车 ，自问世以来便备受瞩目
。2013年4月13日
，2013款宝骏630正式上市，此次推出两种排量共10款车型 ，进一步丰富了消费者的选择。此次改款车型在外观和内饰上进行了细微调整
，使得整车更加精致和动感 。

5 、宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌宝骏旗下的首款中级车
。在宝骏630的数字中，6表示车型尺寸为A+级 ，3表示轿跑车型
，最后的0表示宝骏品牌的第一代产品。在造型设计过程中，宝骏630融入了很多“动能美学 ”的特色 ，充分体现了“能量
”和“存在感”，既体现了运动风格
，又打造了鲜明的家族特色 。

1
、虽然宝骏630在性价比方面表现出色，但在质量可靠性方面存在一些不足
。减震问题困扰很多人 ，可能影响驾驶体验和乘坐舒适性。售后服务与配件：售后服务方面还有待提高 。配件可以在国内找到
，一般家庭负担得起
。综上所述，宝骏630在外观设计、空间表现 、动力性能等方面表现良好 ，但在内饰用料
、舒适性以及质量可靠性方面存在一些不足。

2、宝骏630的发动机质量相对可靠
，能够满足日常驾驶需求 。以下是具体分析：技术先进：宝骏630的发动机采用了多点电喷技术，能够更好地控制燃油喷射 ，提高燃油利用率
，降低油耗
。同时，正时链条传动的设计延长了使用寿命和维护周期 ，降低了维护成本。

3 、发动机耐用性：由于宝骏630搭载的发动机属于通用系列
，这一系列的发动机在市场上有着广泛的应用和认可，因此在耐用性方面有着一定的保障 。同时 ，发动机的设计和制造都经过了严格的测试和验证，以确保其可靠性和耐久性。

4
、宝骏630在外观设计上长时间没有进行大改动
，整体造型相对中庸，缺乏吸引力
。在竞争激烈的汽车市场中 ，外观设计是消费者选择车型的重要因素之一。宝骏630在外观设计上的保守策略
，可能导致了其市场份额的逐渐下降 。市场竞争压力：随着汽车市场的不断发展，竞争日益激烈
。