1、大众的所有车型 。朗逸 ，官方指导价：99-189万
，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势 ，但真正的尚方宝剑
，不过是领先的人机互联系统 、人体工程学模型
、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点
。

2、大众捷达：这款车型以其坚固耐用和经济实惠的特点受到许多消费者的青睐。 大众宝来：作为一款入门级家轿 ，宝来以其舒适性和实用性获得了市场的认可 。 大高尔夫：高尔夫车型以其动感设计和高效性能，成为了大众品牌的标志性车型之一
。

3 、大众车系的车型主要包括以下几款：桑塔纳：一款经典车型
，具有良好的耐用性和实用性。宝来：以出色的操控性和舒适性著称，适合家庭使用 。朗逸：紧凑型轿车 ，拥有宽敞的内部空间和稳定的驾驶性能
，如朗逸2021款5L手动风尚版。Polo：小型车，以其时尚外观和灵活操控受到年轻消费者的喜爱
。

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、一汽大众车型：- 捷达：经济型轿车 ，耐用且性价比高。- 速腾：紧凑型轿车
，舒适且配置丰富 。- 迈腾：中型轿车，商务与家用的完美结合
。- 宝来：紧凑型轿车 ，经典且实用。- 途安及途安L：MPV车型
，适合家庭出行 。- 途昂（与上海大众共享）：同样为大型SUV，豪华舒适
。

5、一汽大众车型：- 迈腾：商务精英的选择 ，稳重高效。- 速腾：运动与实用兼备
，适合日常通勤 。- Golf 、高尔夫嘉旅、高尔夫新能源：高尔夫系列的多样性满足不同喜好
。- 大众CC：作为一汽大众的运动担当，融合优雅与动感的设计。进口大众车型：- 甲壳虫：经典复古设计 ，深受喜爱 。

大众途锐将于2026年停产，这款问世24年
、总销量达110万的高端SUV将彻底退出市场
。停产背景与战略调整大众途锐作为品牌最高端SUV
，其停产标志着大众将彻底退出高端SUV市场竞争，未来重心转向经济实惠车型。这一决策与市场需求变化密切相关：海外市场消费者更偏好三排座SUV ，而中国市场则因途锐高昂售价导致销量受限 。

大众最多停产的车型主要包括甲壳虫、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型
，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分
。然而，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移 ，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力。

别克凯越 停产时间：2016年8月 经典亮点：2003年8月上市的凯越
，在配置 、动力
、安全等方面优势明显，动力输出良好 ，平顺感十足 。内饰用心
，缝线是真缝线，基本能接触到的地方全是真皮软的
。在那个年代 ，同价位很难找到比它还抗造的车型
，算是同价位最值得买的美系车。

迎来停产的是大众甲壳虫车型 。这款车型最早诞生于1938年，距今已有80年的历史 ，截止到2009年，全球累计销量已经超过了2200万辆
，在所有大众车型里，累计销量仅次于高尔夫
。然而 ，尽管有着辉煌的过去
，甲壳虫最终还是迎来了停产的消息，这让很多人都为之惋惜。

大众桑塔纳于2021年前后停产 ，主要因双积分政策压力与电气化转型需求
，且未通过新平台复产 。 以下为具体分析：停产背景与车型历史停产计划：大众桑塔纳的停产并非孤立事件，与其同平台的昕锐等车型也同步停产 ，且明确不会通过新平台重新生产
。