1 、索纳塔是现代旗下的一款中型车，其定位与本田雅阁 、丰田凯美瑞和大众帕萨特等车为同级车型。新车基于GMP平台打造 ，与现款相比尺寸大幅加长 。目前日系三雄纷纷朝着运动路线发展的今天 ，更是给现代带来了严峻的挑战 。而且全新索纳塔又是作为后来者的形象和我们见面，高颜值且辨识度高的造型设计可谓成为了关键。
2、全新蒙迪欧凭借198万起售 、全系0T+8AT的动力配置及多项升级 ，具备成为合资B级轿车市场“鲶鱼 ”的潜力 ，但能否成功跻身第一梯队仍需市场检验 。
3 、根据了解，目前0T尊贵科技版车型售价为158万元 。不过官方贴心的提供了包牌政策，也就是购置税与保险这两个大头可以官方替你承担 ，并且还送终身免费保养。这么一来 ，就算是0T中配车型也能轻松做到20万元以内落地，简直不要太划算。
第八代索纳塔的全景天窗集电动天窗和手动遮阳帘于一体 ，操作方式简单便捷；车顶内部采用升降式拉伸卷帘 ，前后分开操作，各有各的遮阳帘 ，均为手动打开 ，可以任意固定在某一位置，方便乘客随心所欲地调整阳光照射的面积 ，将人性化内涵演绎十足 。
开过北京现代第八代索纳塔 ，全景天窗的 。只能说出去郊游的话能用的上，后排乘客和副驾驶可以仰头看空中的枫叶天空 ，很美的。
全景天窗的分类；整体可开启式全景天窗；代表车型：途观；如果按照“全景天窗 ”的严格定义来看 ，目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗 。
外观与尺寸 动感大气的外观：第八代索纳塔采用了独特的流体雕塑风格，将固态的坚固感与液体的流动感完美融合 。外观尺寸：长/宽/高（mm）分别为4820/1835/1475，轴距为2795mm ，保证了宽敞的内部空间。舒适性配置 实用配置：全系配备了外后视镜转向灯、脚踏式驻车、大灯延时关闭等实用功能 。
内饰不错：内饰设计整体不错 ，虽然用料一般，但功能丰富 ，性价比较高 。全景天窗：全景天窗的设计增加了车内的空间感和明亮度 ，提升了驾驶体验。驾驶体验：动力与操控：虽然未提及具体动力表现，但17寸的大轮毂暗示了车辆可能具备一定的运动性能 。
1 、第八代索纳塔有7种颜色 ，分别是凝灰 、晶银、莹白 、炫黑 、墨蓝、魅红 、烁金 。第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计 ，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计 ，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型 ，搭载0L或4L发动机 。
2 、真的很佩服韩国人在2012年时的设计功底，第八代索纳塔上市之初因为它流体雕塑的外观 ，直接被推到一个很高的热度 。索纳塔8整车的外观可以用年轻两个字来形容 ，它也许搭上了中级轿车走年轻化的头班车。相比第七代索纳塔，它的外观是完全颠覆的，没有一点点影子。
3、年的索八值得买 。2012年的现代索纳塔第8代二车型 ，是b级车 ，提供0L和4L排量两款自然吸气发动机，虽然是二手的但也值得购买 ，而且维修保养也较为便宜 ，作为家用车来说是没有任何问题的 。
4 、而在车身颜色搭配上全新索纳塔提供了6种方案，除了传统的黑白银三色外 ，烈焰红也是一款非常张扬索纳塔外观的造型 ，不过考虑到红色并不适配大多数消费者，玛瑙灰这类比较低调但不太大众的颜色或许会成为不少消费者的选择。
5 、不仅外型亮眼 ，车舱内更规划出了舒适性乘坐空间 。SONATA 8具备2 ，570mm轴距与1，700mm车宽 ，造就了直逼中型房车的空间表现 。座舱格局更聚焦于特殊造型的中控装置 ，车身具备的开阔感也为内饰增添了奢华感。另外，车身还采用了非常丰富的深灰配色，这也为车身打造了一种高贵的感觉 。
6、背光设计：采用白色背景光（部分车型为蓝色背光） ，夜间显示清晰 ，但强光下清晰度略有下降，属于早期背光技术的常见局限 。与同级别车型的对比根据汽车评测资料 ，索八的仪表盘功能优于同期本田雅阁八代（雅阁八代显示功能更简洁） ，且在同价位B级车中属于中等偏上水平，并非“单调”。
第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产 。而到了1993年 ，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔 。
综上所述 ，现代索纳塔作为韩系中级车的代表，凭借其外观大气 、空间宽敞 、配置丰富、价格低廉以及皮实耐用等优点 ，在中国市场赢得了广泛的认可和好评。虽然存在一些缺点 ，如底盘单薄、隔音欠佳 、换挡犹豫等，但总体来看 ，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型 。
曾经 ，大家都认为韩系车只有颜值，但只是外貌忽略了TA的实力 。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车 ”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型。大家都清楚，北京现代在新能源方面的技术储备很全面 ，但那还不是全部。
