1、不过想要进入硬派SUV市场的车型可不只有上述提到的几家车企 ，像自主品牌中的“老大哥”奇瑞汽车
，其实如今也在发力硬派SUV领域，在2023捷途之夜活动上 ，奇瑞子品牌捷途的新车捷途T-3概念车正式亮相
，这款车就是一款硬派越野SUV，基于捷途昆仑平台打造 。

2 、全尺寸SUV首选：风云T11 核心优势 车长超5米 ，6座豪华布局
，第二排零重力座椅（加热/通风/按摩）+23扬声器音响； 5T增程器+电机，零百加速5秒级 ，综合续航1400km+，带激光雷达高阶智驾； 适合场景多孩家庭长途出行
、高端SUV需求
，预算30-40万元区间
。

3、瑞虎9L在设计 、动力
、智能、空间及性价比方面表现突出，综合实力超越同级合资竞品 ，是20万级中大型SUV市场的有力竞争者。设计语言：硬派美学与实用性的平衡瑞虎9L采用方盒子造型
，车长超5米 、轴距9-3米，视觉压迫感强 。

1
、奇瑞风云A9L在2025国际汽车及供应链博览会（香港）上正式亮相 ，并确认了上市时间
。

2、奇瑞风云A9L的上市确实可能对比亚迪汉L带来一定的竞争压力
，但“慌了 ”的说法略显夸张，两者竞争态势需结合产品力 、价格、市场定位等多方面综合分析。

3
、截至2025年7月10日 ，风云A9L上市24小时内大定订单超5万台
，累计订单突破6万台 。2025年7月10日，风云A9L上市 ，在上市24小时内
，就斩获了50287台大定订单，且上市1小时内锁单35680辆 ，显示出显著的市场热度
。在预售阶段，40小时订单达2万辆
，叠加前期盲订数据后，累计订单超6万台。

4、价格优势显著 ，直接冲击竞品价格体系抢购价下探至199万元起：相比官方指导价199万-79万元
，抢购价进一步拉低门槛，直接对标长安启源A07（159万起） 、比亚迪汉DM-i（198万起）等车型的低配版本 ，甚至部分合资中级轿车（如帕萨特
、凯美瑞）的低配车型 。

5、奇瑞A9（风云A9L）与比亚迪汉L 、奔驰S级等车型处于同一级别
，定位为C级旗舰轿车。以下从尺寸
、配置、市场定位三个维度展开分析：尺寸对标：轴距与车身长度接近高端C级车奇瑞A9车身长度为5018mm，轴距达3000mm ，这一数据超过比亚迪汉（轴距2920mm）
，接近比亚迪汉L（轴距2970mm）且略大于后者
。

奇瑞被称为汽车界的“钢铁直男
”，主要源于其在汽车设计 、宣传策略等方面表现出的“直男式”特质 ，即坚持己见
、不追求时尚潮流、未能精准把握主流年轻消费者的需求。

写在最后： 回想当年奇瑞A3承载着一代年轻人对于国产“钢炮 ”的期待
，确实它给过我们希望，也让我们失望 ，一个好的开始并没有得到很好的延续，我们有过恨铁不成钢的想法
，也有过想要放弃的冲动！ 但，不吹不黑的说：奇瑞确实是用心在造车 ，只是不会迎合消费者口味罢了
，有点像钢铁直男的类型 。

钢铁直男主要是天生的，其形成与男女大脑结构的先天差异以及长期历史行为习惯的影响有关
。具体如下：大脑结构先天差异：洪兰教授研究指出 ，男性大脑沟回中前和后神经密度较大
，左右半脑间神经通路较窄且稀疏；女性则相反，左右半脑神经通路更宽大。这种硬件差异导致男女在沟通方式 、思维模式上存在本质区别 。

钢铁直男适合的旅游方式是工业旅游 ，如参观汽车制造工厂或汽车博物馆等
，能体验火花四溅
、历史沉淀的工科男式浪漫
。

其实近两年奇瑞旗下的车型已经越来越漂亮，最近又有一款奇瑞旗下的大7座轿跑SUV开启了预售阶段 ，这款车就是全新的奇瑞捷途x70coupe
，从名字就可以看出这款车基于捷途x70打造而来，但是新车的外观颜值显然已经成了最大的卖点。

上汽大众第二款轿跑SUV——Tiguan X（途观X）在北京车展中正式预售 ，售价区间为26-30.6万元，将于今年四季度正式进入市场 。新车定位中型轿跑SUV
，外观融入了更加年轻化的溜背造型，车长相比途观L更长
。

长安欧尚X5 PLUS推荐选择5T DCT智趣AI版（顶配 ，预售价179万元）
，预算有限则选5T DCT先锋型（低配，预售价99万元）。 以下为详细分析：5T DCT先锋型（低配 ，预售价99万元
，推荐指数：4星）核心优势：价格最低，配置覆盖日常需求 ，性价比高 。

易车讯 12月10日
，凯翼汽车旗下新车“凯翼昆仑
”正式开启了预售，预售价格为69-299万元
。新车基于 i-FA平台打造 ，采用全新品牌标志
，提供6T、0T以及插电式混动三种动力版本。

近些年来，自主品牌不约而同的推出了 ，各自旗下全新的中高端汽车品牌，比如长城的WEY
，吉利的领克等等，这时候奇瑞也闲不住了 。