【太平洋汽车网】雪铁龙c2火花塞材质是铱金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性 ，使用寿命较长
，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气 ，完成燃烧 。

雪铁龙C2的火花塞更换周期主要取决于火花塞的材质，一般在行驶3到5万公里后更换
。具体来说：普通铜芯火花塞：更换里程为3万公里。铂金火花塞：更换里程为5万公里 。建议：为了保持雪铁龙C2的最佳性能
，车主应定期检查和更换火花塞，并注意火花塞的保养 ，避免长时间使用或放置而导致老化或损坏。

雪铁龙C2的火花塞更换周期通常建议在车辆行驶3到5万公里时进行
。根据火花塞的材质不同
，其更换里程也会有所差异。普通铜芯火花塞建议每行驶3万公里更换一次，而铂金火花塞则建议每行驶5万公里更换一次 。

【太平洋汽车网】雪铁龙世嘉出厂火花塞的材质是铱铂金 ，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性 、导电性和耐腐蚀性
，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室 ，利用电极产生的电火花点燃混合气
，完成燃烧
。

雪铁龙世嘉火花塞的更换周期需结合材质
、发动机类型及实际使用情况判断，核心建议为：若原厂为镍合金火花塞则2-3万公里更换 ，铱金/铱铂金材质则6-8万公里更换
，涡轮增压车型需提前至2-4万公里，同时需关注异常症状及时检查。

1、这辆开了14年 、行驶6万多公里的雪铁龙C2 ，确实是一辆罕见极品 。以下是对这辆车的详细分析：车龄与行驶里程：这辆雪铁龙C2已经开了14年，但令人惊讶的是
，它的行驶里程仅仅只有6万多公里
。这样的低里程在同龄车中极为罕见，说明原车主使用频率极低 ，车辆得到了很好的保护。

2、在噪音控制和隔音静谧性方面C2的表现略差
，其实在几乎所有小型车中，隔音都是短板 ，为什么我说C2略差
，我个人总结了两点：在当时PSA系列发动机噪音都稍大，再加上高转速发动机特性 ，驾驶者长期保持一个发动机高转速运行的状态使得行驶时发动机噪音更大 。

3
、雪铁龙C2一般开8-12万公里左右
，右后轮会外八严重
。雪铁龙C2在正常行驶，无外力损伤且均为城市道路行驶情况下 ，右后桥轴承损坏
，导致右后轮外8严重，轮胎上方内侧已接触翼子板内侧导致轮胎磨损。厂家在出厂的维护手册上并没有提及对后桥的定期维保 。